2010年5月5日凌晨5點，長江城陵磯段上空禮花齊放，鞭炮齊鳴，照亮了黎明的夜空，震醒了睡夢中的漁民。連通湘鄂兩省的荊岳長江公路大橋勝利合龍。

湖北省交通廳馬廳長、省指揮部肖指揮長、集團公司方聯(lián)民書及項目部門的主要領導人出席了典儀。

荊岳長江公路大橋是湖北省“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中隨州至岳陽高速公路跨越長江的控制性工程，橋址位于湖北、湖南兩省交界處，北岸為湖北省荊州市監(jiān)利縣白螺鎮(zhèn)，南岸為湖南省岳陽市云溪區(qū)道仁磯鎮(zhèn)。項目建設總里程為5419.613m，跨江主橋為主跨816m的雙塔單側混合梁斜拉橋，其中鋼箱梁懸拼組成，每段箱梁高3.8米、寬38.5米、平均重200余噸，合龍段鋼箱梁寬38.5米，長16.5米，重305噸，是主跨安裝的最后一節(jié)，也是最關鍵的一節(jié)，是大橋施工的重要控制節(jié)點。

主橋主跨的施工是荊岳大橋大型重要的分項施工工程，包括箱梁的懸拼掛索和南主橋邊跨鋼筋混凝土箱梁的移梁、拼裝。這是一項全新國際橋梁先進技術，在該橋的首次運用，控制著工程的進展。

湖南路橋荊岳大橋項目部在歐陽鋼經(jīng)理的帶領下，全體員工在施工中團結一致、精心組織、精心施工，在進度一度滯后的不利情況下，力克時艱，迎難奮進，在確保安全、質(zhì)量的基礎上，月月超額完成計劃任務，終于圓滿地完成了指揮部下達的“五月初合龍”的階段性目標任務。

荊岳大橋主橋的順利合龍，為大橋今年十月份順利竣工通車奠定了堅實的基礎。（梁宇）